大众途锐的定位是中大型豪华suv，与宝马x5是同级车型，但是由于大众汽车的品牌影响力不如宝马汽车，所以大众途锐的销量一直不如宝马x5。抛开品牌，大众途锐确实是一台“好车”，3.0t纵置v6发动机配合8at变速箱，在硬件配置上要高于同级的其他车型，而且大众途锐还搭载了可调节的空气悬架，软硬以及高低都可以调节，进一步提升了车内的乘坐舒适性，尽管有很多优点，但是用户依旧不买账，现在优惠力度已经达到了12.9万元，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
大众途锐的颜值并不低，车头部分采用大面积进气格栅设计，内部进行了熏黑处理，为车头部分营造出运动感，横向的装饰条与两侧的大灯组连接在一起，形成贯穿式设计，视觉上突显出整车的宽度。大众途锐的日间行车灯点亮时辨识度很高，矩阵式大灯组内部配备了led光源，并且带有大灯随动转向以及大灯清洗功能，科技配置很丰富。在前保险杠上可以看到毫米波雷达模块，因为大众途锐带有l2级辅助驾驶功能，同时车头前方的摄像头以及毫米波雷达模块判断路况，能够实现全速自适应巡航以及主动刹车功能。
大众途锐的车身侧面看起来很精致，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，车窗边框以及车顶行李架都是采用黑色的饰条进行装饰，提升层次感的同时，让车身侧面看起来更有活力。大众途锐销量不高有一个很重要的原因，就是车身尺寸不够大，长宽高分别为:4878/1984/1694mm，轴距为2899mm，而同级的很多车型都对车身尺寸进行了加长，包括比途锐价格更便宜的大众途昂车身尺寸也比大众途锐大一些，没有满足国内消费者对“大车”的审美。
内饰方面与大众旗下其他车型完全不同，拥有一套自己专属的设计语言。三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，并且具有加热、记忆调节、换挡等功能，特别是平底的设计，为这辆商务属性的车型增加了运动感。12英寸全液晶仪表和15英寸中控大屏幕连接在一起，两块屏幕的分辨率都很高，功能也很全面，并且中控屏整体向驾驶员一侧倾斜，在开车的时候更方便观看。作为一台中大型suv，大众途锐采用5座布局设计，第二排空间很宽敞，不论是商务接待还是家用都很合适。
动力方面分别搭载的是2.0t发动机和3.0t发动机，其中2.0t发动机的最大功率为265马力，最大扭矩为370n·m，0-100km/加速时间为6.8秒，wltc综合油耗为9.18l。3.0t发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450n·m，0-100km/h加速时间为5.9秒，wltc综合油耗为9.9l。两款发动机传动系统匹配的都是8挡手自一体变速箱，为了提升整车的越野性能，还配备了全时四驱系统，配合6种驾驶模式，几乎可以应对多有路况。
总体来说，大众途锐的整体表现还是很不错的，不论硬件配置还是驾驶质感，都不输同级的其他车型，只是品牌影响力不如其他豪华品牌，而且大众途锐的车身尺寸也确实小了一些，但是现在的优惠力度很大，入门车型价格40.48万，相比宝马x5来说更有性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。